6312M/C3 C4 Большой шарикоподшипник с латунным сепаратором и глубоким пазом

Принцип работы радиального шарикоподшипника

Радиальные шарикоподшипники в основном несут радиальные нагрузки, но также могут одновременно выдерживать радиальные и осевые нагрузки. Когда он подвергается только радиальной нагрузке, угол контакта равен нулю. Когда радиальный шарикоподшипник имеет большой радиальный зазор, он имеет характеристики радиально-упорного подшипника и может выдерживать большую осевую нагрузку, коэффициент трения радиального шарикоподшипника очень мал, а предельная скорость также очень высока.