Роликовые подшипники используются во многих применениях, от промышленного механизма до автомобильных транспортных средств. Наиболее распространенные типы роликовых подшипников являются цилиндрическими и сферическими. Хотя они оба используются для аналогичных целей, они имеют разные функции и преимущества. В этом блоге будут изучаться различия между сферическими и цилиндрическими роликовыми подшипниками, чтобы помочь вам понять их преимущества и выбрать правильный для вашего приложения.
Что такое цилиндрические роликовые подшипники?
Цилиндрические роликовые подшипники представляют собой тип подшипника каллинга, который использует цилиндрические ролики для поддержания разделения между внутренними и внешними кольцами. Они предназначены для переноса тяжелых радиальных нагрузок и обычно используются в приложениях, где присутствуют высокие радиальные нагрузки и низкие осевые нагрузки.
Эти подшипники состоят из внутреннего кольца, внешнего кольца и цилиндрических роликов. Ролики расположены в линии и разделены клеткой или фиксатором. Внутренние и внешние кольца имеют гоночные дорожки, на которых катится ролики, что позволяет плавно вращать.
Цилиндрические роликовые подшипники доступны в нескольких конструкциях, включая одно рядовой, двойной ряд и многокарный. Одно рядовые подшипники являются наиболее распространенными и используются в различных применениях, включая электродвигатели, коробки передач и строительное оборудование. Двойные и много рядовые подшипники используются в приложениях, где требуются более высокие нагрузки и жесткость, например, в ветряных турбинах и железнодорожных осях.
Что такое сферические роликовые подшипники?
Сферические роликовые подшипники - это тип подшипника калтинга, который может вместить как радиальные, так и осевые нагрузки. Они разработаны с двумя рядами симметричных сферических роликов, которые расположены под углом к оси подшипника. Внутреннее кольцо имеет две гоночные дорожки, которые наклоняются друг к другу, что позволяет роллерам свободно вращаться и предоставлять возможности самоопределения.
Сферическая форма роликов обеспечивает большую площадь контакта между роликами и гоночными трассами, что увеличивает способность подшипника, несущую нагрузку и уменьшает трение. Эта конструкция также допускает смещение между валом и корпусом, что может произойти из -за теплового расширения или других факторов. Особенность самосознания сферических роликовых подшипников делает их идеальными для применений, где является проблемой смещения, например, в тяжелой технике и строительном оборудовании.
Сферические роликовые подшипники доступны в различных размерах и конструкциях в соответствии с различными приложениями. Они обычно используются в таких приложениях, как ветряные турбины, горнодобывающее оборудование и промышленное оборудование. Сферические роликовые подшипники известны своей долговечностью и надежностью, что делает их популярным выбором для сильных приложений.
Различия между сферическими и цилиндрическими роликовыми подшипниками
Понимание различий между сферическими и цилиндрическими роликовыми подшипниками имеет решающее значение для правильного выбора для вашего применения. Вот некоторые ключевые различия между этими двумя типами подшипников:
Грузоподъемность
Цилиндрические роликовые подшипники предназначены для обработки высоких радиальных нагрузок, что делает их идеальными для применений, где присутствуют тяжелые радиальные нагрузки. Они обычно используются в электродвигателях, коробках передач и строительном оборудовании. С другой стороны, сферические роликовые подшипники могут обрабатывать как радиальные, так и осевые нагрузки, что делает их подходящими для применений, где присутствуют оба типа нагрузки. Они обычно используются в тяжелой технике, строительном оборудовании и ветряных турбинах.
Выравнивание
Цилиндрические роликовые подшипники не обладают возможностями самоопределения, что означает, что они требуют точного выравнивания во время установки. Это может быть сложным в приложениях, где смещение является проблемой. С другой стороны, сферические роликовые подшипники обладают возможностями самоопределения, что позволяет им приспособиться к смещению между валом и корпусом. Эта функция делает их идеальными для приложений, где является проблемой смещения.
Дизайн
Цилиндрические роликовые подшипники имеют простую конструкцию, состоящую из внутреннего кольца, внешнего кольца и цилиндрических роликов. Они доступны в нескольких дизайнах, включая одно рядовой, двойной ряд и мультипоры. Сферические роликовые подшипники имеют более сложную конструкцию, с двумя рядами симметричных сферических роликов, расположенных под углом к оси подшипника. Внутреннее кольцо имеет две гоночные дорожки, которые наклоняются друг к другу, что позволяет роллерам свободно вращаться и предоставлять возможности самоопределения.
Приложения
Цилиндрические роликовые подшипники обычно используются в Применение , где присутствуют высокие радиальные нагрузки и низкие осевые нагрузки, например, в электродвигателях, коробках передач и строительном оборудовании. Сферические подшипники ролика подходят для применений, где присутствуют как радиальные, так и осевые нагрузки, например, в тяжелой технике, строительном оборудовании и ветряных турбинах.
Заключение
Выбор правильного роликового подшипника для вашего приложения имеет решающее значение для обеспечения оптимальной производительности и долговечности. В то время как как сферические, так и цилиндрические роликовые подшипники используются для аналогичных целей, они имеют разные функции и преимущества. Понимание различий между этими двумя типами подшипников может помочь вам принять обоснованное решение и выбрать правильное для вашего приложения.
