Sylinterimäiset rullalaakerit ovat eräänlainen rullauselementtilaakeri, joka käyttää lieriömäisiä rullaa laakerirysteiden välisen erottelun ylläpitämiseen. Ne on suunniteltu tukemaan raskaita säteittäisiä kuormituksia ja kohtalaisia aksiaalikuormia. Tässä artikkelissa tutkimme erityyppisiä lieriömäisiä rullalaakereita, niiden sovelluksia ja niiden etuja ja haittoja.
Sylinterimäiset rullakerrokset
Sylinterimäiset rullalaakerit ovat eräänlainen rullauselementtilaakeri, joka käyttää lieriömäisiä rullaa laakerirysteiden välisen erottelun ylläpitämiseen. Ne on suunniteltu tukemaan raskaita säteittäisiä kuormituksia ja kohtalaisia aksiaalikuormia. Tässä artikkelissa tutkimme erityyppisiä lieriömäisiä rullalaakereita, niiden sovelluksia ja niiden etuja ja haittoja.
NU -lieriömäinen rullalaakeri
NU-lieriömäiset rullalaakerit ovat eräänlainen rullauselementtilaakeri, joka koostuu sisärenkaasta, jossa ei ole kylkiluita, ulkorengasta, jossa on kaksi kylkiluun, ja lieriömäisiä rullia. Sisäsenkaiden kylkiluun puuttuminen antaa sisärenkaalle liikkua aksiaalisesti, mikä tekee NU: n lieriömäisten rullalaakereiden soveltuvista sovelluksista, joissa vaaditaan aksiaalisen siirtymän.
NU -lieriömäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten sähkömoottoreissa, vaihdelaatikoissa ja pumpuissa. Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
NJ -lieriömäinen rullalaakeri
NJ -lieriömäiset rullalaakerit ovat samanlaisia kuin NU -lieriömäiset rullalaakerit, mutta niiden sisärenkaassa on ylimääräinen kylkiluu. Tämä kylkiluu tarjoaa aksiaalista tukea yhteen suuntaan, mikä tekee NJ: n lieriömäisistä rullalaakereista, jotka sopivat sovelluksiin, joissa aksiaalikuormitukset ovat vain yhteen suuntaan.
NJ: n lieriömäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten rakennuskoneissa, kaivoslaitteissa ja merimoottoreissa. Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
Nuh -lieriömäinen rullalaakeri
NUH-lieriömäiset rullalaakerit ovat eräänlainen rullauselementtilaakeri, joka koostuu sisärenkaasta, jossa ei ole kylkiluita, ulkorenkaan ulkorengasta ja ylimääräisestä kylkiluun ulkorenkaassa. Lisä kylkiluu tarjoaa aksiaalista tukea yhteen suuntaan, mikä tekee NUH: n lieriömäisistä rullalaakereista, jotka sopivat sovelluksiin, joissa aksiaalikuormitukset ovat vain yhteen suuntaan ja missä tarvitaan ylimääräistä säteittäistä tukea.
NUH-lieriömäisiä rullakertoja käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten tuuliturbiineissa, öljy- ja kaasuporauslaitteissa ja raskaissa kuorma-autoissa. Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
Nup -lieriömäinen rullakerros
NUP-lieriömäiset rullalaakerit ovat eräänlainen rullauselementtilaakeri, joka koostuu sisärenkaasta, jossa on kaksi kylkiluun, ulkorengasta, jossa on kaksi kylkiluun, ja lieriömäisiä rullia. Sisärenkaan kaksi kylkiluuta tarjoavat aksiaalista tukea yhteen suuntaan, kun taas ulkorenkaan kaksi kylkiluun tarjoavat aksiaalisen tuen vastakkaiseen suuntaan. Tämä tekee NUP: n lieriömäisistä rullalaakereista, jotka sopivat sovelluksiin, joissa aksiaalikuormitukset ovat molemmissa suunnissa.
NUP -lieriömäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten terästehtaissa, paperitehoissa ja kaivoslaitteissa. Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
Yhden rivin lieriömäinen rullan laakeri
Yhden rivin lieriömäiset rullalaakerit ovat yleisin lieriömäinen rullakerros. Ne koostuvat sisärenkaasta, ulkorenkaan ja lieriömäisten rullien rivistä. Rullat erotetaan häkkiin, joka auttaa ylläpitämään telojen välistä etäisyyttä ja vähentämään kitkaa.
Yhden rivin lieriömäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten sähkömoottoreissa, vaihdelaatikoissa ja pumpuissa. Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
Kaksoisrivin lieriömäinen rullalaakeri
Kaksiriviset lieriömäiset rullalaakerit ovat samanlaisia kuin yhden rivin lieriömäiset rullalaakerit, mutta niillä on kaksi riviä lieriömäistä rullaa yhden sijasta. Kaksi rulliriviä erotetaan häkkiin, mikä auttaa ylläpitämään telojen välistä etäisyyttä ja vähentämään kitkaa.
Kaksirivisiä lieriömäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten rakennuskoneissa, kaivoslaitteissa ja merimoottoreissa. Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
Monirivinen lieriömäinen rullan laakeri
Moniriviset lieriömäiset rullalaakerit ovat eräänlainen lieriömäinen rullakerros, jossa on enemmän kuin kaksi riviä lieriömäisiä rullaa. Ne on suunniteltu tukemaan raskaita säteittäisiä kuormituksia ja kohtalaisia aksiaalikuormia. Monirivisiä lieriömäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sovelluksissa, kuten terästehtaissa, paperitehoissa ja kaivoslaitteissa.
Niitä on saatavana erikokoisina ja malleissa vastaamaan eri sovellusten erityistarpeita.
Sylinterimäisten rullalaakereiden sovellukset
Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään monissa sovelluksissa, mukaan lukien:
- Sähkömoottorit: Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään yleisesti sähkömoottoreissa roottorin ja staattorin tukemiseksi.
- Vaihdelaatikoita: Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään vaihdelaatikoissa hammaspyörien ja akselien tukemiseen.
- Pumput: Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään pumppuissa juoksupyörän ja akselin tukemiseksi.
- Rakennuskoneet: Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään rakennuskoneissa, kuten kaivinkoneet, puskutraktorit ja nosturit erilaisten liikkuvien osien tukemiseksi.
- Kaivoslaitteet: Sylinterimäisiä rullalaakereita käytetään kaivoslaitteissa, kuten murskaimissa, kuljettimissa ja porauslaitteissa, jotka tukevat erilaisia liikkuvia osia.
Sylinterimäisten rullalaakereiden edut ja haitat
Edut:
-Korkean kuormituksen kantokapasiteetti: Sylinterimäiset rullalaakerit on suunniteltu tukemaan raskaita säteittäisiä kuormituksia ja kohtalaisia aksiaalikuormia, joten ne sopivat moniin sovelluksiin.
- Matala kitka: Sylinterimäisten rullalaakereiden lieriömäiset rullat vähentävät kitkaa ja kulumista, mikä lisää laakerin tehokkuutta ja elinikäistä.
-Nopea: Sylinterimäiset rullalaakerit sopivat nopeaan sovellukseen niiden alhaisen kitkan ja alhaisen lämmöntuotannon vuoksi.
Haitat:
- Rajoitettu aksiaalikuormituskyky: Sylinterimäiset rullalaakerit on suunniteltu tukemaan kohtalaisia aksiaalikuormituksia, jotka voivat rajoittaa niiden käyttöä sovelluksissa, joissa on suuria aksiaalikuormia.
- Herkkyys väärinkäytölle: Sylinterimäiset rullalaakerit ovat herkkiä väärinkäytökselle, mikä voi aiheuttaa ennenaikaisen kulumisen ja epäonnistumisen.
-Rajoitettu käyttölämpötila-alue: Sylinterimäiset rullalaakerit eivät välttämättä sovellu korkean lämpötilan sovelluksiin voiteluaineiden hajoamisen ja laakerivaurioiden riskin vuoksi.
Johtopäätös
Sylinterimäiset rullalaakerit ovat monipuolisia ja laajalti käytettyjä liikkuvaelementtien laakereita. Ne on suunniteltu tukemaan raskaita säteittäisiä kuormituksia ja kohtalaisia aksiaalikuormia, joten ne sopivat moniin sovelluksiin. Heillä on kuitenkin joitain rajoituksia, mukaan lukien rajoitettu aksiaalikuormitus, herkkyys väärinkäytölle ja rajallinen käyttölämpötila. On tärkeää ottaa huomioon nämä tekijät valittaessa lieriömäistä rullaa laakeria tietylle sovellukselle.
