Cylindryczne łożyska wałków są rodzajem łożyska elementowego, które wykorzystują cylindryczne wałki do utrzymania rozdziału między rasami łożyskowymi. Są one zaprojektowane do obsługi ciężkich obciążeń promieniowych i umiarkowanych obciążeń osiowych. W tym artykule zbadamy różne rodzaje cylindrycznych łożysk rolkowych, ich zastosowania oraz ich zalety i wady.
Rodzaje cylindrycznych łożysk wałkowych
Cylindryczne łożyska wałków są rodzajem łożyska elementowego, które wykorzystują cylindryczne wałki do utrzymania rozdziału między rasami łożyskowymi. Są one zaprojektowane do obsługi ciężkich obciążeń promieniowych i umiarkowanych obciążeń osiowych. W tym artykule zbadamy różne rodzaje cylindrycznych łożysk rolkowych, ich zastosowania oraz ich zalety i wady.
Nu cylindryczne łożysko wałka
Cylindryczne łożyska wałka NU są rodzajem łożyska elementowego, który składa się z wewnętrznego pierścienia bez żeber, zewnętrznego pierścienia z dwoma żebrami i cylindrycznymi wałkami. Brak żebra na pierścieniu wewnętrznym pozwala na przemieszczenie pierścienia wewnętrznego osiowego, co czyni cylindryczne łożyska wałka NU odpowiednie do zastosowań, w których wymagane jest przesunięcie osiowe.
Cylindryczne łożyska wałka NU są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak silniki elektryczne, skrzynie biegów i pompy. Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
NJ Cylindryczne łożysko rolki
Cylindryczne łożyska wałka NJ są podobne do cylindrycznych łożysk wałkowych NU, ale mają dodatkowe żebro na wewnętrznym pierścieniu. To żebro zapewnia osiowe wsparcie w jednym kierunku, co czyni cylindryczne łożyska wałka NJ odpowiednie do zastosowań, w których obciążenia osiowe są obecne tylko w jednym kierunku.
Cylindryczne łożyska wałka NJ są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak maszyny budowlane, sprzęt wydobywczy i silniki morskie. Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
Nuh cylindryczne łożysko wałkowe
NUH Cylindryczne łożyska wałka są rodzajem łożyska elementowego, który składa się z pierścienia wewnętrznego bez żebra, zewnętrznego pierścienia z dwoma żebrami i dodatkowego żebra na zewnętrznym pierścieniu. Dodatkowe żebro zapewnia wsparcie osiowe w jednym kierunku, co czyni cylindryczne łożyska wałka NUH odpowiednie do zastosowań, w których obciążenia osiowe są obecne tylko w jednym kierunku i gdzie wymagane jest dodatkowe podparcie promieniowe.
Cylindryczne łożyska wałka NUH są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak turbiny wiatrowe, sprzęt do wiercenia oleju i gazu oraz ciężkie ciężarówki. Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
NUP Cylindryczne łożysko rolki
NUP Cylindryczne łożyska wałka są rodzajem łożyska elementowego, który składa się z pierścienia wewnętrznego z dwoma żebrami, zewnętrznym pierścieniem z dwoma żebrami i cylindrycznymi wałkami. Dwa żebra na pierścieniu wewnętrznym zapewniają podpór osiowy w jednym kierunku, podczas gdy dwa żebra na zewnętrznym pierścieniu zapewniają osiowe wsparcie w przeciwnym kierunku. To sprawia, że cylindryczne łożyska wałka NUP odpowiednie do zastosowań, w których obciążenia osiowe są obecne w obu kierunkach.
NUP Cylindryczne łożyska wałkowe są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak stalowe młyny, papierowe młyny i sprzęt górniczy. Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
Łożysko rolki z pojedynczym rzędem
Łożyska rolkowe z pojedynczym rzędu są najczęstszym rodzajem cylindrycznego łożyska wałkowego. Składają się z wewnętrznego pierścienia, zewnętrznego pierścienia i rzędu cylindrycznych wałków. Rolki są oddzielone klatką, która pomaga utrzymać odstępy między rolkami i zmniejszyć tarcie.
Cylindryczne łożyska wałka z jednym rzędem są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak silniki elektryczne, skrzynie biegów i pompy. Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
Łożysko wałka cylindrycznego podwójnego rzędu
Cylindryczne łożyska wałka podwójnego rzędu są podobne do cylindrycznych łożysk wałkowych z pojedynczym rzędem, ale mają dwa rzędy cylindrycznych wałków zamiast jednego. Dwa rzędy wałków są oddzielone klatką, która pomaga utrzymać odstępy między rolkami i zmniejszyć tarcia.
Podwójne łożyska wałka podwójnego rzędu są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak maszyny budowlane, sprzęt górniczy i silniki morskie. Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
Wielosłynne łożysko rolki
Multi-rzędowe cylindryczne łożyska wałków są rodzajem cylindrycznego łożyska wałkowego, który ma więcej niż dwa rzędę cylindrycznych wałków. Są one zaprojektowane do obsługi ciężkich obciążeń promieniowych i umiarkowanych obciążeń osiowych. Cylindryczne łożyska wałka wieloosobowego są powszechnie stosowane w zastosowaniach takich jak stalowe młyny, młyny papierowe i sprzęt górniczy.
Są one dostępne w różnych rozmiarach i projektach, aby zaspokoić konkretne potrzeby różnych aplikacji.
Zastosowania cylindrycznych łożysk wałkowych
Cylindryczne łożyska wałka są używane w szerokim zakresie zastosowań, w tym:
- Silniki elektryczne: Cylindryczne łożyska wałka są powszechnie stosowane w silnikach elektrycznych do obsługi wirnika i stojana.
- skrzynie biegów: Cylindryczne łożyska wałka są używane w skrzyniach biegów do obsługi biegów i wałów.
- Pompy: Cylindryczne łożyska wałka są używane w pompach do podparcia wirnika i wału.
- Maszyna budowlana: Cylindryczne łożyska wałkowe są używane w maszynach budowlanych, takich jak kopacze, spychacze i dźwigi do obsługi różnych ruchomych części.
- Sprzęt górniczy: Cylindryczne łożyska wałkowe są używane w sprzęcie górniczym, takich jak kruszarki, przenośniki i platformy wiertnicze do obsługi różnych ruchomych części.
Zalety i wady cylindrycznych łożysk rolkowych
Zalety:
-Wysoka pojemność przenoszenia obciążenia: Cylindryczne łożyska wałkowe są zaprojektowane do obsługi ciężkich obciążeń promieniowych i umiarkowanych obciążeń osiowych, co czyni je odpowiednimi do szerokiego zakresu zastosowań.
- Niskie tarcia: cylindryczne wałki w cylindrycznych łożysk rolkowych zmniejszają tarcia i zużycie, co zwiększa wydajność i żywotność łożyska.
-Duża prędkość: cylindryczne łożyska wałkowe są odpowiednie do zastosowań o dużej prędkości ze względu na ich niskie tarcie i niskie wytwarzanie ciepła.
Wady:
- Ograniczona pojemność obciążenia osiowego: Cylindryczne łożyska wałka zostały zaprojektowane do obsługi umiarkowanych obciążeń osiowych, które mogą ograniczyć ich zastosowanie w zastosowaniach, w których występują wysokie obciążenia osiowe.
- Wrażliwość na niewspółosiowość: Cylindryczne łożyska wałka są wrażliwe na niewspółosiowość, co może powodować przedwczesne zużycie i awarię.
-Ograniczony zakres temperatur roboczych: Cylindryczne łożyska wałka mogą nie być odpowiednie do zastosowań w wysokiej temperaturze ze względu na ryzyko degradacji smaru i uszkodzenia łożyska.
Wniosek
Cylindryczne łożyska wałka są wszechstronnym i szeroko stosowanym rodzajem łożyska elementowego. Są one zaprojektowane do obsługi ciężkich obciążeń promieniowych i umiarkowanych obciążeń osiowych, co czyni je odpowiednim do szerokiej gamy zastosowań. Mają jednak pewne ograniczenia, w tym ograniczoną pojemność obciążenia osiowego, wrażliwość na niewspółosiowość i ograniczony zakres temperatur roboczych. Ważne jest, aby wziąć pod uwagę te czynniki przy wyborze cylindrycznego łożyska wałka dla określonego zastosowania.
