Valcové ložiská valca sú základnými komponentmi v priemyselných strojoch, ktoré sú určené na podporu vysokého radiálneho zaťaženia a mierneho ťahu. Známy pre svoju vynikajúcu kapacitu prenášania zaťaženia a nízky výkon trenia, Valcovité ložiská valca zohrávajú rozhodujúcu úlohu v rôznych aplikáciách vrátane elektrických motorov, prevodoviek, obrábacích strojov a čerpadiel. V tejto príručke sa ponoríme do troch primárnych typov valcovitých ložísk valcov , ich štrukturálnych charakteristík, aplikácií a toho, ako zvoliť ten pravý na základe vašich konkrétnych potrieb.
Pred identifikáciou troch hlavných typov je nevyhnutné porozumieť základnému návrhu valcových ložísk valcov. Tieto ložiská sa vyznačujú valcovitými valcami, ktoré sú usporiadané v lineárnom kontakte s pretekárskymi dráhami. Tento konštrukčný dizajn im umožňuje prenášať viac zaťaženia ako guľové ložiská podobnej veľkosti, najmä v aplikáciách zahŕňajúcich ťažké radiálne sily.
Na rozdiel od iných ložísk je možné oddeliť valcové ložiská - znamená to, že vnútorné a vonkajšie krúžky je možné nainštalovať nezávisle. Táto funkcia uľahčuje pripevnenie a demontáž, najmä v strojoch, v ktorých sú kritické priestory a servisnosť.
Jednoradá ložisko valcového valca . Najbežnejšie používaným typom je Zahŕňa jeden rad valcových valcov umiestnených medzi vnútorným a vonkajším krúžkom. V závislosti od konštrukcie klietky a usporiadania prírub sú tieto ložiská ďalej rozdelené do podtypov, ako sú Nu, N, NJ a NUP.
Podtyp | Vnútorný krúžok príruba | vonkajšieho krúžku | Axiálne zaťaženie schopnosti |
---|---|---|---|
Nu | Žiadne príruby | Dva príruby | Žiadny |
N | Dva príruby | Žiadne príruby | Žiadny |
Nj | Dva príruby | Príruba | Jednosmerný |
Nup | Dva príruby | Jedna pevná a jedna voľná príruba | Obojsmerný |
Tieto ložiská sú ideálne pre vysokorýchlostné podmienky s vysokým radom. Bežné aplikácie zahŕňajú elektrické motory, kompresory, čerpadlá a priemyselné prevodovky. V závislosti od podtypu môžu ložiská valcových valcov valcovitých valcov umožniť obmedzené axiálne posun alebo plne podporovať axiálne zaťaženie v jednom alebo oboch smeroch.
Dvojradový riadok Valcové ložisko valca je pokrok v rámci svojho jednorodného náprotivku. Má dva rady valcových valcov, čo výrazne zvyšuje kapacitu a tuhosť radiálneho zaťaženia. Vďaka tomu sú vhodné pre ťažšie stroje a aplikácie s vysokou rigiditou, ako sú valcovacie mlyny, veľké elektrické motory a prevodovky s ťažkými výkonmi.
Vysoká kapacita radiálneho zaťaženia : Dvojité riadky rozdeľujú zaťaženie rovnomernejšie, znižujú opotrebenie a zlepšujú trvanlivosť.
Vysoká presnosť : Bežné v aplikáciách, kde je kritické presné zarovnanie hriadeľa.
Ubytovanie axiálneho posunu : Niektoré konfigurácie umožňujú obmedzený axiálny pohyb, ideálny pre scenáre tepelnej expanzie.
Ložiská s dvojitým radom často prichádzajú v sérii NN a NNU, kde:
NN-Type : Vnútorný krúžok s prírubami, vonkajší krúžok bez prírub.
NNU-Type : Vonkajší krúžok s prírubami, vnútorný krúžok bez prírub.
Napriek výhodám sú dvojradové valcové ložiská valcových valcov zvyčajne drahšie a vyžadujú viac priestoru. Preto sú najvhodnejšie pre aplikácie, kde zaťaženie a výkon odôvodňujú pridané náklady a veľkosť.
Úplný komplex Valcové ložisko valca je jedinečné, pretože obsahuje maximálny možný počet valcov, čo eliminuje klietku nachádzajúcu sa v tradičných dizajnoch. Táto konfigurácia dramaticky zvyšuje kapacitu nosenia zaťaženia, najmä pri šokoch alebo prerušovaných zaťaženiach.
Výhody :
Vyššia kapacita radiálneho zaťaženia v dôsledku ďalších kontaktných bodov.
Ideálne pre aplikácie s nízkou rýchlosťou alebo oscilujúcimi aplikáciami.
Kompaktný dizajn napriek vyšším zaťaženiam.
Nevýhody :
Hodnotenia nižšej rýchlosti v dôsledku trenia medzi valcami.
Zvýšené riziko šmyku alebo opotrebenia pri vyšších rýchlostiach.
Tieto ložiská sú užitočné najmä v žeriavoch, železniciach, veterných turbínach a ťažkých stavebných strojoch, kde je priestor obmedzený, a sú prítomné extrémne zaťaženie. Ich používanie je však všeobecne obmedzené na nízku až strednú rýchlosť rotácie.
Tu je rýchly odkaz na pochopenie hlavných rozdielov medzi týmito tromi valcov Typy
ložiska | | | | |
---|---|---|---|---|
Jednoradý rad | Mierny | Vysoký | Obmedzený/obojsmerný | Motory, čerpadlá, prevodovky |
Dvojradový riadok | Vysoký | Mierny | Obmedzený | Mlyny, ťažké stroje, generátory |
Komplexný komplex | Veľmi vysoký | Nízky | Minimálny | Žeriavy, železnice, veterné turbíny |
Pri výbere a Valcové ložisko valca , zvážte nasledujúce:
Požiadavky na zaťaženie : Na mierne zaťaženie môže stačiť ložisko s jedným radom. Pre vyššie zaťaženie, najmä v kompaktných priestoroch, sa rozhodnite pre ložisko s plným komplexom alebo dvojradom.
Úvahy o rýchlosti : Ak vaše stroje fungujú pri vysokých rýchlostiach, je výhodnejšia jednorazová alebo dvojradová ložisko v klietke.
Axiálny pohyb : Ak sa očakáva axiálne posun, vyberte typy, ktoré prispôsobujú tento pohyb (napr. NU alebo N Séria).
Servisné prostredie : V prostrediach zahŕňajúcich vibrácie alebo dopad poskytujú dizajn úplného komplexu vynikajúcu trvanlivosť.
Vždy sa poraďte s inžinierskymi mapami a špecifikáciami výrobcov, aby ste zaistili správnu montáž a výkon.
Valcové ložiská valca sú základné v inžinierstve kvôli ich vysokej zaťaženiu, prispôsobivosti a spoľahlivosti. Pochopením troch hlavných typov- jednorodeného , dvojradového a úplného komplexu -môžete urobiť informovanejšie rozhodnutia pre vaše stroje alebo projekt. Každý typ má svoje výhody a výklenky aplikácií, vďaka čomu sú nevyhnutné v priemysle. Či už uprednostňujete zaťaženie, rýchlosť alebo priestor, existuje valcový valček, ktorý sa hodí k úlohe.